Dlouho přehlížená sféra ČSD a ČD. Dnes se výrobci předhání s novinkami a chtějí překvapit
Když jsem se nedávno zamýšlel s jedním kolegou, proč velcí hráči na trhu modelové železnice dlouho přehlíželi Českou republiku s její poměrně obsáhlou historií vývoje od parního provozu po současnost, byla asi pouze jejich obava z malého a dost nepřehledného trhu na poli právě železniční…
Digitalizace točny Roco dekodérem Littfinski. Dirigováno JMRI nebo RocRail
Tento content je určen převážně těm, kteří se zajímají o DCC provoz modelového kolejiště, případně kombinovaný provoz analogu a digitálu na domácích středně velkých layoutech. Roco sice nabízí finální plnohodnotný produkt, v tomto případě točnu 42615 v analogovém provedení, a to včetně obslužného otočného ovladače…
Vectron 388 ČD Cargo od PIKO: graficky se nepodařil ani druhý pokus
Model lokomotivy Vectron řady 388 kterou provozuje ČD Cargo, se ani na druhý pokus nepodařilo graficky trefit správně tak, jak by model měl odpovídat své skutečné provozní předloze. Pravda, první pokus byl tzv. nástřel, tedy graficky muster před schválením do výroby. Problém je v tom,…
Aerograf Harder & Steenbeck Infinity Solo. Špičková technologie airbrush s triskou 0,15mm
Model Infinity je špičkový německý airbrush potažený vrstvou chromu. Díky tefleonovým těsněním je odolný vůči rozpouštědlům. Jedná o typický gravitační airbrush, dvoufunkční, originálně vybavený 0,15 mm tryskou, vhodný pro super přesné lakování modelářskými barvami s jemným pigmentem. Při použití pro lakování „větších“ povrchů stojí za…
BRAWA: Rychlíková parní lokomotiva DB řady 01 s ozvučením a kouřovým generátorem
Počínaje rokem 1958 modernizovala Deutsche Bundesbahn lokomotivy řady 01 v počtu 50 kusů tzv. vysokovýkonným kotlem I. typu. Typ kotle, navržený podle konstrukčních zásad Friedricha Witteho, byl již dříve úspěšně instalován na lokomotivy federální železnice řady 01.10 Plně svařovaný kotel měl s hodnotou 1:8,8 výrazně…
Plzeňské 180 a 230 Deutsche Reichsbahn od ACME a Roco. Malý verus Velký model
Lokomotivy řady 230 vyráběné pro východoněmecké říšské dráhy (Deutsche Reischsbahn), později po sjednocení obou zemí – přeznačeny na řadu 180, mají poměrně velkou fanouškovskou základnu dodnes. U nás se o takové třídní oddanosti hovožit snad ani nedá, sesterské lokomotivy řady 372 a později 371, nemají…
MTB oznámilo výrobu motorové jednotky Regionova 814 ČD Najbrt
Malosériový výrobce MTB oznámil plánovanou výrobu motoráku Regionova 814+914. Jedná se o motorovou jednotku která je stále ve velkém počtu dodnes provozována v síti Českých drah. Model bude vyráběn pouze s jedním inventárním číslem, větší odlišnosti budou nejspíš na kupujících modelářích, MTB totiž moc inventátrních…
Kouřové parní generátory Seuthe pro lokomotivy v digitálním provozu
V tomto článku si popíšeme jednotlivé druhy parních generátorů které vyrábí firma Seuthe z Německa. Jde o komplexní produkt kterým lze provozovat imitaci páry u parních, a motorových lokomotiv se spalovacím motorem. Seuthe vyrábí hned několik velikostních tipů. Ve svých modelech je nabízí např. Roco…
Univerzální výhybkový dekodér WD10 od firmy Kuehn
Vlastnosti tohoto dekodéru jsou opravdu velké. My se budeme ale držet toho k čemu tento dekodér potřebujeme: tedy ovládání výhybek s motorickým či cívkovým pohonem. Další jeho využití bude na kolejové rozpojovače spřáhel, což je velké téma pro modeláře, kteří provozují DCC modelová a domácí…
Malé dvouosé cisternové vozy ČSD nižších epoch od firmy Tillig. Národní a státní podniky Československa
Malé cisternové vozy nižších provozních epoch jsou opravdu zajímavým zpestřením pro jakékoliv kolejiště. Jsou to snad jedny z nejkratších vozů pro přepravy kapalných surovin. Takové jsou i dva mnou zakoupené modely Tillig 77024 a 77025. Časem jsem trochu litoval, že jsem vozů bez brzdařské budky…
Stay connected